Boskalis irrotti Ever Givenin Suezin kanavasta

Boskaliksen tytäryhtiön SMIT Salvagen asiantuntijaryhmä onnistui irrottamaan Suezin kanavaan juuttuneen konttialus Ever Givenin.

Tämä 20 000 TEU:n konttialus, joka on 400 metriä pitkä ja lähes 60 metriä leveä, juuttui pohjastaan kiinni 23. maaliskuuta 2021, jonka jälkeen koko laivaliikenne pysähtyi kanavalla.

Boskaliksen pääjohtaja Peter Berdowski: ”Pian Ever Givenin juututtua kanavaan SMIT Salvagea pyydettiin antamaan apua pelastustoiminnassa. Olen iloinen voidessani ilmoittaa, että asiantuntijatiimimme, joka työskentelee tiiviissä yhteistyössä Suezin kanavahallinnon kanssa, onnistui irrottamaan Ever Givenin 29. maaliskuuta kello 15.05 paikallista aikaa, mikä mahdollisti jälleen vapaan pääsyn Suezin kanavan läpi. Olen erittäin ylpeä paikan päällä olleen tiimin, sekä lukuisten SMIT Salvagen ja Boskaliksen kollegoiden erinomaisesta työstä tässä haastavassa operaatiossa, kansainvälisen huomion keskipisteenä. Aikapaine tämän toimenpiteen suorittamiseen oli ilmeinen ja ennennäkemätön, ja tulos on todellinen esimerkki ainutlaatuisista kyvyistämme ruoppaus- ja meripalvelujen tarjoajana.” 

224 000 tonnin konttialuksen irrottamisessa ruopattiin noin 30 000 kuutiometriä hiekkaa ja käytettiin yhteensä yhtätoista satamahinaajaa ja kahta tehokasta merihinaajaa (Alp Guard ja Carlo Magna). Irrotettu alus hinattiin kanavan ulkopuolelle lisätarkastusta varten.

Uutinen on julkaistu alunperin Royal Boskalis Westminster N.V.:n kotisivuilla 29.3.2021.

Terramare Oy on osa johtavaa, maailmanlaajuisesti toimivaa Royal Boskalis Westminster N.V. -konsernia, joka tarjoaa asiantuntijapalveluita ruoppaus-, merenalainen infrastruktuuri- ja meripelastussektorille. Boskaliksen palveluihin kuuluvat meriväylien ja satamien ruoppaus, offshore-energia-infrastruktuuri, satama- ja laiturirakentaminen sekä meripelastukset ja hinaukset. Boskalis toimii yli 90 maassa ja kuudella eri mantereella. Koko konsernissa on henkilöstöä 9 900 ja kalustoyksiköitä 700. Terramaren markkina-alue on Pohjoismaat ja Baltia.

Terramare sai urakan Kokkolan satamasta

Tuleva laituri on tyypiltään ankkuroitu kombiseinä -laituri. Urakkaa sisältää paalujen ja ponttien lyönnit, ankkuroinnit, reunapalkin ja taustakentän louhetäytön, rakennekerrokset ja asfaltoinnin sekä lisäksi satama-altaan levennysruoppauksen. Työt työmaalla alkavat toukokuun alussa […]

Lue lisää

Norvikin satamalle Årets Bygge 2021 -palkinto

Ruotsin julkisen rakennusalan tärkeimmän palkinnon Årets Bygge 2021 (Vuoden rakennus 2021) myönsi torstaina 18. maaliskuuta rakennusalan lehti Byggindustrin. Vastarakennettu Tukholman Norvikin satama voitti Infrastruktuuri-luokan palkinnon ja se julistettiin myös vuoden […]

Lue lisää