Malmporten-ruoppaus Luulajan satamassa 

Vihreä teräs vaatii syvemmät väylät Pohjanlahteen

Pohjoismaisessa mittakaavassa suuri ruoppaushanke on käynnistymässä Luulajan satamassa. Projekti mahdollistaa sataman kapasiteetin kolmin- tai nelinkertaistamisen ja luo edellytykset Pohjois-Ruotsin vihreän teräksen tuotannon viennille maailmanmarkkinoille.

Ruoppausta ja lohkareiden poistoa 

Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa poistettiin puolitoista miljoonaa kuutiometriä sedimenttiä ja kovaa moreenimaata. Koko projektin laajuus on kuitenkin massiivinen: kaikkiaan poistettavaksi tulee lähesi 20 miljoonaa kuutiometriä ruoppausmassoja.

Pohjanlahden pohjoisosalle tyypilliset suuret kivilohkareet tekivät ruoppauksesta teknisesti vaativaa. Materiaalissa esiintyvät massiiviset lohkareet vaativat erikoiskalustoa ja erityisosaamista. 

Talvi pakottaa tiukkaan aikatauluun

Projektin aikataulu oli tiukka. Luulajan alue on jään peitossa lokakuun lopulta toukokuun puoliväliin, mikä asetti ruoppaukselle äärimmäisen tarkan aikataulun – kaikki työ oli saatava valmiiksi ennen talven tuloa.

”Projektin aikataulu oli tiukka, koska Skandinavian talvi on armoton”, kertoo projektipäällikkö Ben Mooibroek. Gateway-imuruoppaaja saapui projektiin kesällä 2024 ja sai työnsä päätökseen onnistuneesti elokuun lopussa, jättäen jäljelle jääneen työn muille yksiköille. Maailman suurin kuokkakauharuoppaaja Magnor, kahmariruoppaaja Kahmari ja monet muut alukset aloittivat ruoppaustyöt heinäkuussa 2024 ja työskentelivät kovaa vauhtia, jotta projekti valmistui ajallaan ennen talvikautta.