Kokkolan sataman pitkäjänteinen kehittäminen jatkuu

Hopeakiven satamaan uusi laivapaikka syksyn 2021 aikana.

Kokkolan Hopeakiven satama on vilkas satama, jossa on erikoistuttu konttien ja vaalean bulkin käsittelyyn. Lisääntyneen laivaliikenteen vuoksi satama investoi Hopeakiven laiturin jatkamiseen 120 metrillä.

Laituria pidentämällä lisää satamakapasiteettia

Kokkolan satama on liikennemääriltään Suomen kolmanneksi suurin yleissatama, jonka kautta kulkee vuosittain lastia reilu 8 miljoonaa tonnia. Satamalla on merkittävä asema strategisen sijaintinsa vuoksi: se tarjoaa nopean rautatieyhteyden Venäjän liikenteen tavarakuljetuksille, ja sieltä edelleen muualle maailmaan.

– Terramare laajentaa laituria Hopeakiven satamaosassa 120 metrillä. Uusi laituri rakennetaan paalu- ja ponttiperustaisena, ja urakka sisältää reunapalkin valamisen, ankkuroinnit, taustakentän louhetäytön, rakennekerrokset, putkityöt sekä asfaltoinnin, kertoo työpäällikkö Marko Saarelma.

Terramare aloitti laiturityöt satamassa toukokuun alussa, ja valmista on tarkoitus saada joulukuussa 2021, kun urakkaan kuuluvat satama-altaan levennysruoppauksetkin on tehty.

Uusi sukupolvi – uudet kujeet

– On ilo olla jälleen Kokkolassa rakentamassa jo tutuksi tullutta laituriratkaisua. Viime kerralla jatkoimme satama-altaan sivun laitureita vuonna 2009, kertoo työpäällikkö Marko Saarelma

– Tällä kertaa rakentamisen vetovastuussa on uusi sukupolvi, edellisen siirryttyä eläkkeelle. Uudemman sukupolven myötä myös toimintamallit ovat kehittyneet: olemme investoineet isoon hydraulivibraan, joka soveltuu mainiosti Hopeakiven alueen maaperän paalutukseen ja tehostaa toimintaa. Luonto ja  naapurit kiittävät, koska työskentely vibraa käyttäen on perinteistä paalutusta hiljaisempaa, virnistää Saarelma