Aloitin työnjohtoharjoittelijana. Ensimmäinen tehtäväni oli tutustua kalustoon ja sen kunnossapitoon Loviisan kalustokeskuksessa.
Sain ammattikorkeakoulun, Lapin AMK kautta tiedon, että Terramare hakee kesätyöntekijöitä, ja soitin heti ilmoituksen yhteyshenkilölle, Jani Vyyryläiselle. Se puhelu sai minut vakuuttuneeksi siitä, että kannattaa hakea Terramarelle. Erityisesti minua kiehtoi mahdollisuus päästä mukaan kansainväliseen työyhteisöön monipuolisten työtehtävien pariin..
Työskenneltyäni kuukauden kalustokeskuksessa siirryin harjoittelijaksi Oulun merimerkkien asennus -projektiin. Siellä toimin työmaatoimistossa työnjohtoharjoittelijana. Alkuun hoidin projektin hankintoja sekä miehistön ruoka- ja majoitusasioita. Vähitellen tuli mukaan myös erilaisten raporttien tekemistä sekä logistiikan hoitamista.
Tällä hetkellä työtehtävieni kirjo laajenee sitä mukaa kun alalta kertyy lisää osaamista. Aiemmin mainittujen tehtävien lisäksi hoidan osaltani työmaan henkilöstöasioita, perehdytyksiä, kaluston kunnossapidon seurantaa, riskiarviointia sekä työturvallisuusseurantaa. Tarpeen tullen toimin myös roska- ja ruokakuskina tai apukäsinä remonteissa. Tämän porukan hienous on juuri siinä, että kaikki tekevät hommia ihan laidasta laitaan. Olen saanut myös kaikkiin asioihin hyvin opastusta ja apua tarvittaessa.
Työtehtävieni hoito edellyttää englannin kielen taitoa, sosiaalisia taitoja, organisointikykyä sekä kykyä reagoida nopeisiin muutoksiin. Tärkeimpänä pidän kuitenkin tekevää asennetta.
Tutustuin vesirakentamiseen käytännössä vasta Terramarelle tullessani. Ammattikorkeakoulussa oli maa- ja vesirakentamisen kurssi, jonka opettaja sai minut innostumaan alasta.
Työn ehdoton suola on siinä, ettei ole kahta samanlaista työpäivää ja tapahtumia riittää.
Projektilla ollessani työpäiväni käynnistyy sääennusteiden ja alusraporttien tarkistuksella, minkä jälkeen luodaan päivälle toimintasuunnitelma. Työpäivään kuuluu saapuvan tavaran tarkastus ja sen toimitus aluksille, mahdolliset akuutit tavaroiden haut, sekä luotaustulosten tarkastelu ja läjityssuunnitelman tarkastus. Yhteydenpito aluksille on myös tärkeä päivittäinen tehtävä. Työpäivän päätteeksi tehdään seuraavan päivän töistä alustava lista, joka sitten aamulla tarkentuu.