Kalajoen Sataman länsilaituri kaipasi lisää pituutta: 20-metrinen laituri ei riittänyt alkuunkaan, kun satama halusi panostaa konttiliikenteeseen. Terramare toteutti Kalajoen länsilaiturin laajennuksen, jolla mittaa saatiin lisää 123 metriä.
Kulmatukimuurilaiturina tehdyn laiturin laajennuksen yhteispituudeksi tuli 142 metriä.
– Lisäksi laiturin ulkopäähän rakennettiin 19 metriä pitkä, poikkisuuntainen laituri sekä roro-ramppi, kertoo työpäällikkö Juha Seppälä.
Kalajoen projektissa laiturin edustalle valettiin eroosiolaatta merenpohjaan. Laituriin tehtiin myös kunnallistekniikka, pintatyöt, asfaltointi ja laiturivarusteet.
Projekti starttasi toukokuussa 2018 ja viimeistelytyöt tehtiin keväällä 2019. Urakkaan kuului laiturijatkeen edustan ruoppaus ja vedenalainen louhinta laiturin ulkopäässä.
– Ruoppausta tehtiin 80 000 kuution edestä, mikä oli pienessä satamassa välillä haasteellista – itälaituri kun oli edelleen toiminnassa, lisää Seppälä.
Seitsemän kertaa pidemmäksi venähtänyt laituri mahdollistaa kahden ison tai neljän pienemmän rahtialuksen yhtäaikaisen käsittelyn satamassa. Tämä taas lisää sataman resursseja käsitellä tasaisessa kasvussa olevia liikennemääriä ja satsata kesällä 2018 käynnistettyyn konttiliikenteeseen aivan uudella tavalla.
