Porin Sataman rakennushankkeelle myönnettiin EU-tukea, joka tulee EU:n sotilaalliseen liikkuvuuden kehittämiseen tarkoitetusta rahastosta. Rakennushankkeen kustannuksista jopa puolet maksaa EU. Sataman toiveena onkin, että siitä tulisi yksi johtavista Selkämerelle suunniteltujen tuulivoimahankkeiden tukikohdista hyvän sijaintinsa vuoksi. Ramppia voidaan käyttää myös sotilaallisiin tarkoituksiin. Niinisalon ja Säkylän varuskunnat painoivat vaakakupissa kun kilpailtiin EU:n sotilaallisen liikkuvuuden rahoituksen saamisesta hankkeelle.
Terramare aloittaa työt Kallonlahdessa huhtikuussa 2024 työmaan perustamisella. Uusi ramppi tulee olemaan 64 metriä pitkä ja se rakennetaan kulmatukimuurielementeistä, jotka liukuvaletaan ja asennetaan alkukesän aikana. Kohteessa toteutetaan myös laiturirakentamisen vaatimia vesirakennustöitä, lähinnä laiturin pohjien tasausta, koska laiturialueella on jo 10 metrin kulkusyvyys.
– Hienoa, että pääsemme olemaan mukana jälleen rakentamassa Poriin uutta laiturikokonaisuutta, ja tilaajakin kehaisee, että Terramarella on Suomen paras osaaminen ja kalusto tämmöisiin hankkeisiin, myhäilee kohteen työpäällikkö Tatu Luuri.
Töiden on määrä valmistua vuoden 2024 loppuun mennessä.
Kuva: Porin Satama Oy
Terramaren monipuolisia vesirakennusprojekteja kuten ruoppaus- ja väylätöitä sekä laituri- ja satamarakentamista toteuttavat alansa huippuammattilaiset. Terramarella on kokemusta monipuolisten vesirakennusprojektien toteuttamisesta jo yli 80 vuotta Pohjoismaissa ja Baltian maissa.