Avaintiedot

Asiakas
Seabird Navy Port

Ajanjakso
2018-2019

Urakoitsija
Boskalis Smit India LLP yhteistyössä Terramare Oy:n ja Rock Fall Ltd:n kanssa

Seabird Phase II -projekti, Intia | Asiakas: Seabird Navy Port

Terramare on osallistunut mittavan Seabird Phase II –hankkeen vedenalaisiin louhintatöihin Intiassa, Karwarissa. Urakka liittyi Kadamba Karwarin laivostotukikohdan merkittävään laajentamiseen.

 

 

 

 

 

 

 

Projektin merkitys
Terramare on osallistunut Seabird Phase II -suurhankkeeseen Intian länsirannikolla. Kohde sijaitsee Karwarissa, Karnatakassa, missä Intian laivastotukikohta Kadamba Karwar otettiin käyttöön vuonna 2005. Vuonna 2017 käynnistetyssä Seabird Phase II -hankkeessa kehitetään uudenaikaista laivastotukikohtaa laajentamalla olemassa olevia satamarakenteita. Laajentaminen mahdollistaa laivastokaluston tehokkaampaa säilytystä, operaatioita ja huoltotoimintaa. Seabird Phase II on kansallisesti merkittävä hanke Intialle. Hankkeen tilaajana on Intian laivasto-organisaatio, jota on avustanut konsulttiyhtiö Aecom.

Projektin toteutus
Mittavan Seabird Phase II -hankkeen laajennustöihin sisältyi vedenalaista louhintaa. Kohde toteutettiin Terramaren kuudella hydraulisella poratornilla ja muulla kalustolla, jotka asennettiin paikalta vuokratun työlautan kannelle. Vedenalaisesta louhintaprojektista vastasi paikallinen Boskalis Smit India LLP, joka toteutti kohteen yhteistyössä Terramaren, Rock Fallin ja Boskaliksen kanssa. Pääurakoitsijana kokonaishankkeessa toimii L&T – ISDPL JV, joka on yhtiöiden Larsen & Toubro Ltd ja International Seaport Dredging Pvt Ltd (ISDPL) muodostama työyhteenliittymä.

Vedenalaisen louhinnan kansainväliseen henkilöstötiimiin, johon kuului ammattilaisia muun muassa Britanniasta, Portugalista ja Intiasta, osallistuivat lauttapäällikköinä Suomesta Terramaren Lassi Rantapelkonen ja Henri Hulkkonen sekä Skotlannista Boskaliksen Andrew Gray. Kohteen työmaapäällikköinä toimivat Michael Seckington ja Tristan Forsythe.

Vedenalaista louhintaa toteutettiin 86 550 m2:n alueella, jolta louhetta poistettiin kaikkiaan 63 811 m3. Louheet poistettiin Boskaliksen suurella 72-metrisellä kuokkaruoppaaja Magnorilla (2 312 GT), jonka kauhakapasiteetti voi olla maksimissaan jopa 40 m3.

Lue lisää > Terramare tänään -lehti 01 2019